Kiinan autoteollisuuden kehityksen myötä autokomponenttien kysyntä kasvaa yhä suuremmaksi. Uusien raaka-aineiden tutkimuksen ja soveltamisen nopeuttaminen, laitteiden päivittäminen ja tuotantoprosessien parantaminen, uusien tuotteiden kehittäminen ja tuotteiden suorituskyvyn parantaminen ovat autokomponenttien kehityssuunta. Ajoneuvot ovat yhä yleisempiä, ja tavallisesta kumista valmistetut yleiset kumitiedot eivät enää voi täyttää nykyisiä vaatimuksia, vaan ne on korvattava erityisellä kumilla.
Kiina on nyt tullut maailman suurin autoteollisuuden ja synteettisen kumin tuottaja ja myyjä. Kotimaisesta ja kansainvälisestä talousympäristöstä, tuotantoketjun alku- ja loppupään kehitysnäkymistä sekä alan omasta kehitystasosta Kiinan autoteollisuuden kumituotealalla on tärkeä strategisten mahdollisuuksien aikakausi, jossa on useita edullisia edellytyksiä kestävälle ja terveelle kehitykselle. Autoteollisuuden kumituotealalla on innovoida, innovoida ja innovoida kestävän kehityksen saavuttamiseksi. Kun kyseessä on suuri synteettisen kumin tuotantokapasiteetin lisäys, ajoneuvoissa käytettävän synteettisen kumin laadun parantaminen on läpimurto kotimaisen synteettisen kumiteollisuuden muunnoksessa ja kehityksessä.
Autoteollisuus tuo mukanaan uusia vaatimuksia
Teollisuuden sisäpiiriläiset uskovat, että Kiinan talous ylläpitää suhteellisen suurta kasvuvauhtia jo jonkin aikaa. Infrastruktuurin ja kaupunkiliikenteen parantamisen myötä myös autoteollisuudella pilariteollisuudella on suuri kehitys. Vuosi jatkaa kasvuaan nopeasti. Autoteollisuuden nopea kehitys asettaa uusia vaatimuksia ajoneuvojen kumituotteille ja materiaaleille. Erityisesti erinomaisen suorituskyvyn omaavien erikoiskumien kysyntä tuo harvinaisen mahdollisuuden kehittää Kiinan erikoiskumia. Samaan aikaan Kiinan erikoiskumiteollisuuden kehittyminen edistää myös autonosien lokalisointia.
Viime vuosina autoteollisuuden muutokset, jotka ovat nopeassa muutoksessa, näkyvät lähinnä seuraavissa kolmessa näkökohdassa: ensinnäkin ajoneuvon turvallisuuden, luotettavuuden, mukavuuden ja ylellisyyden varmistamisen myötä auton käyttöikää laajennetaan edelleen, ja kaikki lisävarusteet (kumia mukaan lukien). Huoltovapaat osat, jotka aiheuttavat korkeampia vaatimuksia kumituotteiden suorituskykyyn ja laatuun. Toiseksi ajoneuvon ympäristösaasteet ovat peräisin myrkyllisten aineiden (kuten tetraetyylijohdannaisten, hiilivetyjen, typen oksidien, hiilimonoksidin) pakokaasupäästöistä ja polttoaineen vuotamisesta (polttoaineiden hiilivetyjen päästöt ilmakehään). Ilmakehään pilaantumisen vähentämiseksi tärkeimmät tähän mennessä toteutetut toimenpiteet ovat lyijytön bensiinin käyttö ja katalysaattorien asentaminen, mutta tarve lisätä koputus- ja katalysaattoreita, kuten etanolia, aromaattisia hiilivetyjä, ja butyylieetteriä lyijyttömässä bensiinissä, moottoria ympäröi. Kun lämpötila nousee, myös kumituotteiden kemiallisen kestävyyden ja lämmönkestävyyden on oltava korkeammat. Kolmanneksi konehuoneen pienentämisellä ympäröivän ympäristön lämpötila nousee korkeammaksi. Tähän vaadittaviin kumituotteisiin vaaditaan suurempi vastustuskyky korkeille ja matalille lämpötiloille.
Tuotantoteollisuuden johtavat materiaalit
Teollisuuden sisäpiiriläiset ehdottivat, että Kiinan autoteollisuuden kumi- ja kumikomponenttimateriaalien kehittämisstrategia perustuu nykyisiin olosuhteisiin ja säätiöihin, joilla pyritään tuotiin suuria määriä suuria määriä tuotteita, mikä lisää kykyä itsenäiseen innovaatioon ja optimoi olemassa olevien uusien kumilajit. Autojen kumisten lisälaitteiden tuotteiden laatu.
Alan asiantuntijat huomauttivat, että kumituotteiden laadun parantamiseksi on tarpeen rikkoa perinteinen käsite, muuttaa käsitys siitä, että raaka-aineisiin keskittyvät tuotteet jalostetaan laajaan tuotevalikoimaohjelmaan ja toteutetaan kumi- ja muovit, hartsit ja kuidut. Muiden polymeerimateriaalien yhdistäminen ja sekoittaminen sekä erilaisten materiaalien sekoittamiseen ja sekoittamiseen liittyvä lisätutkimus sekä raaka-aineiden muokkaus ja innovaatio vaikuttavat voimakkaasti raaka-aineiden korkeaan suorituskykyyn ja toimivuuteen.
Tällä hetkellä ulkomaisia autoteollisuuden kumiosien tuotantotekniikkaa kehitetään kohti automaatiota, puoliautomaatiota ja korkean hyötysuhteen energiansäästöä, kun taas Kiinan autokomponenttien kokonaistuotantoteknologia on alhainen. Viime vuosina jotkut kotimaiset yritykset ovat ottaneet käyttöön kehittyneitä tuotantolaitteita ulkomailta, mikä on suuresti edistänyt Kiinan auto-kumikomponenttien tuotantoteknologia-tasoa. Tulevaisuudessa ulkomaisen tuotantoteknologian käyttöönoton ohella Kiinan autokomponenttien tuotannonalan pitäisi lähinnä kehittää automatisoituja ja puoliautomaattisia kumin jalostuslaitteita ja -prosesseja, lisätä erikoistarvikkeita sekundaariseen jalostukseen sekä parantaa lämpökäsittelyn tekniikoita, kuten korkeita lämpötiloja (180 ° C). ° C ~ 200 ° C). ° C tai jopa korkeampi) Lyhyt aika (1 ~ 2 min) vulkanointiprosessi, pintakäsittelyprosessi (polyuretaanikalvo öljysulkuhuulesta ja erilaisten lisävarusteiden pinnoittaminen jne.) Ja muovausprosessi (tarkkuusmuodostus Koneen kehitys ja soveltaminen) .
Lisäksi olisi perustettava standardoitu testausjärjestelmä autokomponentteille autoteollisuuden kumisten osien kehittämiseksi erikoistumisen, serialisoinnin ja standardisoinnin suuntaan; on myös tärkeää kiinnittää huomiota automaatti- ja puoliautomaattisten testauslaitteiden kehittämiseen ja testaamiseen autokumiosien teknisiin ominaisuuksiin ja tuotteen suorituskykyyn. , kuten kumiyhdistämisen sekoittaminen, muottipuristus ja muut prosessin suorituskyvyn testauslaitteet, erilaisia lisävarusteiden erityisiä suorituskyvyn testauslaitteita kaikesta näkökulmasta käyttää korkeaa teknologiaa autoteollisuuden kumitietotekniikan tuotannon parantamiseksi